Это турбированный силовой агрегат объемом 2,0-литра, который устанавливался под капот моделей кроссоверов Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro. Двигатель D4T20 имеет мощность 190 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 250 Нм. Этот силовой агрегат достаточно популярным является на российском авторынке, где ценится ресурс и возможность комфортней передвигаться по плохим дорогам, грязи и так далее.
Но это и стало для двигателя приговором. Дело в том, что популярность этот мотор имеет, как раз, только на российском авторынке. Согласно мнению китайских маркетологов, производить мотор ради только российского сегмента нецелесообразно. Его, по итогу, просто сняли с производства.
На нашем рынке кроссовер Chery Tiggo 8 Pro имел этот двигатель даже в самых доступных комплектациях, стоимость которых составляет менее двух миллионов рублей. В кроссоверах Chery Tiggo 8 без приставки Pro 2,0-литровый силовой агрегат ставился в «богатой» комплектации Prestige, которая также стоила менее двух миллионов.